• 區(qū)劃代碼：120107000000
    地名由來(lái)：《畿輔通志》卷77《河渠三·水道三》：“塘兒沽引河乃寧河鹽田之溝也，在北塘營(yíng)之南，其溝南流至塘兒沽入海河�！保ㄖ袊�(guó)地名語(yǔ)源詞典）

    歷史沿革：1949年3月塘沽和大沽合置塘大區(qū)，屬天津市。1952年2月改名塘沽區(qū)至今。

    塘沽成陸距今已有八百多年的歷史。宋慶歷八年（公元1048 年），黃河曾3次改道北移，在天津附近入海。黃河"一石水而六斗泥"，具有驚人的造陸能力，"濁水所經(jīng)，即為平陸"。至南宋建炎二年（公元1128年），塘沽陸地逐步形成。元朝開(kāi)海上漕運(yùn)，元政府駐軍屯防漕運(yùn)，人丁日繁。明成祖朱棣定都大都（今北京市）以后，向這里移民形成高潮，大沽、北塘成為較大村鎮(zhèn)。清末，大沽設(shè)協(xié)臺(tái)衙門(mén)，塘沽設(shè)同知衙門(mén)。解放前，塘沽從未獨(dú)立建置，海河兩岸分屬不同行政區(qū)域。至解放前夕，海河南岸錄屬天津縣，海河北岸錄屬寧河縣。解放后，兩岸合并，設(shè)天津市塘大區(qū)（塘沽、大沽），1952年2月改稱(chēng)塘沽區(qū)。

    宋代，以海河（當(dāng)時(shí)稱(chēng)白河）為界，河的南部屬宋，河的北部屬金、遼，南北對(duì)峙，戰(zhàn)火不斷。元朝，塘沽成為南糧北運(yùn)的水上交通要道。明代，是屯兵防倭的重地。清代，在中國(guó)人民同帝國(guó)主義列強(qiáng)斗爭(zhēng)中，塘沽是中國(guó)北方的主戰(zhàn)場(chǎng)。在新民主主義革命中，塘沽人民在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，同日本帝國(guó)主義和國(guó)民黨反動(dòng)派進(jìn)行了艱苦卓絕的斗爭(zhēng)，為新中國(guó)的誕生作出了重要貢獻(xiàn)。

    塘沽因其特殊的地理位置，成為中國(guó)北方近代大工業(yè)的搖籃。第二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后，天津被辟為通商口岸，塘沽地區(qū)航運(yùn)業(yè)得以發(fā)展。1880年，清政府在塘沽開(kāi)辦了北洋水師大沽船塢，開(kāi)我國(guó)北方近代造船業(yè)之始。 1888年京山鐵路修至塘沽并由此延伸到天津，為塘沽地區(qū)發(fā)展近代工業(yè)提供了有利條件。1914年愛(ài)國(guó)實(shí)業(yè)家范旭東在塘沽籌建我國(guó)第一家生產(chǎn)精鹽的近代化工企業(yè)——久大精鹽廠。

    2009年11月10日和漢沽區(qū)、大港區(qū)合并成為濱海新區(qū)。